MBX5 à moi

Voila c'est fait , ce matin rendez vous pris chez Arnaud pour l'achat de son TT .

il est à moi maintenant .

Les photos à suivre .

1 er roulage le week-end prochain .

La belle carrosserie .

Voila 1 bolide de plus dans l'atelier .

Vivement que ça roule .

Bon des nouvelles :

1 nouveau banc de démarrage ( pas encore arrivé )
2 accus de réceptions
1 pack roulements pour la voiture
1 pack roulement pour la cloche
1 lot de pièces
1 récepteur pour la DX3R
1 carro toute neuve

Voila manque plus à trouver un deuxième MBX5 et c'est tout bon

Photo de la carro

Elle part chez le peintre cette semaine .

Demain départ en peinture , je suis en vacance plus tard que prévue .

J'ai déja commencé à le démonter pour le passage en 4x2 ;

salut fred,
pour le démontage des rotules de direction,j'ai oublié de t'expliquer,il y a une astuce.
Comme je me suis fais moi meme un système d'anti déchappage rapporté,j'avais fais 2 méplats sur les pieds de boules.
Le mieux,c'est que tu prennes une clé plate de 5,5 et tu démontes coté fusée,c'est beaucoup plus pratique.
Voila @+.

Ok merci .

Quand j'en serais là , je n'hésterais pas à te demander conseils , si besoin .

euh je parlais des boules de biellettes de direction

Ah ok . Merci .

Aujourd'hui j'ai terminé le remontage du MBX5 R4X2 .
Manque plus que le moteur .
J'ai aussi monté le récepteur de la DX3R .

Voila , à voir .

Voila quelques photos une fois remonté .
Plus de cardans central avant et latéraux avant .
Cellule avant vidée de son diff et bouchée .
Graisse (FG) trés épaisse dans le diff central .
Suppression d'un des deux disques de frein sur le diff central .
J'ai reculé l'aileron .
Installation de la boite radio avec le su=ystème spektrum .

Il me reste à :
Installer le moteur et sa ligne d'échappement .
De faire une cale de 5° pour donner plus de pincement sur le train arrière .

Et aprés faire les essais .

Voici son nouvel aileron .

Hier j'a passé l'aprés midi à Louviers chez Aubry Modélisme ou j'ai cet aileron .
J'y suis aller pour voir un peu ce qu'il proposer en matos . J'y ai vu le 4X2 maison " twist JCA " et franchement c'est du lourd et en plus c'est beau .
A savoir que hervé ( le fils ) est le pilote et aussi le patron du magasin et que Jean-Claude ( le père ) est le concepteur de la voiture .
Au grand prix 4X2 , aux ANDELYS , si jamais le cardan arrière ne le trahis pas et au vu du comportement de la voiture , il gagne c'est sur .

Voila j'ai passé un bon aprés midi , j'y ai glané beaucoup d'informations pour la saison prochaine .

Voila , c'est tout pour l'instant .