Ma conversion hyper st brushless plus quelques questions.

salut tous,
voilà du nouveau sur mon hyper st converti et presque fin prêt pour des tours de piste dehors !.

Alors pour rappel un hyper st rtr ça donne ça:



Et après recherches, réflexions, achats (ouille, ça fait un peu mal quand même!) adaptation et montage de:
-supports moteur et batterie hobbypro hyper 8 (découpe et meulage, vive la dremel)
-fabrication support contro en carbone à la dremel encore
-combo xerun 150A avec son moteur qui va bien + pignon module 1 de 15 dents (pour l'instant)
-3 turnigy 5000mah 5s 25-35c soudage de pk6 au spotflam
-chargeur équilibreur icharger 106b+ et stab 20A

Ca donne ça:





et pour fêter le tout un nouvelle carro (un peu loupée certes... mais qui fera l'affaire!)



Photos prises après un petit test assez concluant, elle a bien la pêche, elle arrache même, mais peut être manque un peu de pointe. J'ai déjà commandé des pignons 16 17 18 dents, je verrai.

Le diff actuel est un 52 dents, je passerai peut être au spider 48 dents, il faudra aussi que j'achète un bon servo et ce sera tout bon!

Sinon j'ai quelques questions pratiques:

Je compte faire partie de votre asso mais je voulais savoir si on avait accès aux pistes extérieures comme on le voulait ou est-ce qu'on est tributaire de quelqu'un qui vient ouvrir? En gros, est-ce qu'on a une clé de la piste pour y aller quand on veut (même quand c'est un peu mouillé!) ou on dépend d'un "maitre des clés" ? Je demande parce que moi je suis assez intéressé pour y aller quand j'en ai envie et que le temps le permet... Ou sinon y a-t-il quelqu'un qui s'y rend régulièrement?
Pour précisions je ne suis pas intéressé par le mini Z, donc si j'adhère à votre asso, ça serait pour les pistes extérieures.

Allez a+ les gens

J'ai reçu mes pignons, j'ai commandé des diff spider, elle aura tout d'une grande après ça!
Sinon pour adhérer à l'asso et accéder à la piste ça se passe comment? Parce que là j'ai vraiment envie de voir comment je m'en sors sur piste, et puis s'il y avait d'autres 1/8 tt dans le coin ça le ferai. J'ai quand même un peu l'impression de parler tout seul là !!!
Allez a+

Salut !

Pour l'histoire de la clef, en semaine c'est moi qui ouvre en fonction de mon emploi du temps et pour pour ta cotisation à l'association faut voir ça avec Nicolas dit "Mr le président"

D'une manière générale pour aller rouler on demande ou du moins on préviens à l'avance sur le forum et en suite on s'organise

A+

Merci pour ta réponse ! C'est bon de ne plus être seul... Donc tu es le maître des clés, enchanté!
Je ne remets pas votre fonctionnement en question car j'imagine qu'il y a de bonnes raisons pour ce soit comme ça mais je vais maintenant poser LA "question du futur petit nouveau qui dérange avec ses questions alors qu'il veut même pas déranger!"
Attention, roulements de tambour:
Pourquoi ne pas confier à vos associés, puisqu'il s'agit bien d'une asso, une clé du terrain?
Je demande ça parce que peut être que des fois des gens de l'asso aimeraient bien aller à la piste et n'y vont pas parce que les maîtres des clés ne sont pas dispos ...Bon, c'est vrai qu'en disant ça, je me projette moi un chtiot p'tiot peu dans cette situation
Sinon, la piste est-elle ouverte souvent ou pas ?
merci pour vos réponses.

Salut
pour info la piste est tres souvent ouverte
(surtout l'été ) car l'hiver on roule peu en TT
Pour ca, il suffit tout simplement d'en parler
sur ce forum et les gens qui possedent la cléf du térrain
ne sont jamais contre pour venir ouvrir......
Tchao

Super ! C'est tout bon alors! Vivement qu'on roule alors!